Este chatbot de Facebook desarrollado por la Universidad de Stanford está preparado para tratar los síntomas de la depresión en solo dos semanas.

2017 es el año de la Inteligencia Artificial y de los chatbots de Facebook, algunos de los cuales también hacen uso de la Inteligencia Artificial. Un chatbot es justamente lo que indica la palabra en inglés: un chat que usa un bot y con el que podemos entablar una conversación con mayor o menor autonomía. E muy útil porque da pie a muchas situaciones.

Por ejemplo, da pie a eliminar la figura de atención al cliente. Y es que podríamos entrenar un chatbot para que recogiera un pedido de comida a domicilio o para que atienda a un cliente que tiene un problema, por ejemplo.

15 curiosidades sobre la depresión

No obstante, estos bots no solo están orientados a este tipo de funciones, sino que también podría utilizarse para tratar enfermedades, o al menos para tratar sus síntomas. En el caso del chatbot del que hablamos, lo que hace precisamente es tratar los síntomas de la depresión en tan solo unas semanas.

Para tratar la depresión en sí tendremos que acudir obviamente a un especialista humano. Además, nos lo advierte, si necesitamos ayuda, esto no es un sustituto, sino más bien un plus que podemos combinar con la ayuda de un especialista humano.

La terapia hablada cognitiva-conductual se puede automatizar

Ha sido probado con personas reales ante de ser ‘enviado a los leones’, en la Universidad de Stanford. Cocretamente, se probó con estudiantes universitarios que alegaron padecer depresión, y se comenzaron a ver resultados notablemente favorables a las dos semanas de comenzar a probar el bot.

Fue Alison Darcy, investigadora de psicología clínica de la misma universidad a quien se le ocurrió la idea mientras impartía clases. «Es posible automatizar la terapia cognitivo-conductual porque sigue una serie de pasos para identificar y abordar formas de pensar que no resultan útiles».

Pero no es solamente que lo opine esta psicóloga investigadora clínica, sino que además es una máxima en el campo de estudio: la terapia TCC (cognitivo-conductual) ayuda a pensar la manera en la que piensa y actúa el paciente, para sentirse mejor, a diferencia de otras terapias habladas; digamos que se centra en los problemas y dificultades del “aquí y ahora”, como explica la Sociedad Española de Psiquiatría.

Además, este tipo de terapias no es solamente útil para la depresión, sino para un número mayor de trastornos: ansiedad, depresión, agrofobia y otras fobias, fobia socia, bulimia, trastorno obsesivo compulsivo, trastorno postraumático esquizofrenia.

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Un chatbot de Facebook que realmente nos ayuda

Pero, ¿cómo un chatbot de Facebook puede ayudarnos a tratar los síntomas de la depresión? Parte de la idea (no equívoca, todo sea dicho) de que lo que nos afecta no es culpa de lo que nos ocurre, sino que lo que realmente nos afecta es cómo nos tomamos lo que nos ocurre. En base a esto, nos ayuda a comprender y manejar procesos mentales, además de cómo lidiar con la depresión y la ansiedad.

Lo que hace precisamente es ayudar a entender esos problemas complejos desglosándolos en partes más pequeñas. Así, hace ver que las distintas partes cómo están conectadas entre sí y cómo le afectan. La dinámica es muy sencilla: a la par que nos ofrece consejos, se pondrá en contacto con nosotros durante varios momentos del día para comprobar cuál es nuestro estado de ánimo, además de lo que estamos haciendo.

Así, podrá relacionar cuál es nuestro estado de ánimo y qué estamos haciendo, pues esto último tiene una relación directa con nuestro estado de ánimo. Además, nos da una serie de consejos para hacernos ver que el problema realmente somos nosotros y no lo que nos pasa.

Por ejemplo, nos explica que ante un pensamiento como «me ha ignorado/no le caigo bien», podríamos darle la vuelta y convertir ese pensamiento perjudicial en favorable, del tipo «me pregunto si tendrá algún problema».

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El nuevo chatbot de Microsoft ha traicionado a sus creadores, afirmando que prefiere Linux antes que usar Windows 10, al que aborrece.

La conversación con Woebot, a pesar de que está en inglés, es muy natural. Por un momento podrías dejar de pensar que estarías hablando con un robot. De hecho, si no lo supieras, muy probablemente ni siquiera te darías cuenta. Como en cualquier otra conversación, encontraremos una vía de desahogo. Además, como eres consciente de que es un robot, tienes en mente que no te juzgará, por lo que podrás contarle cualquier cosa.

Woebot

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Así es como se determina qué niveles de contaminación son peligrosos, por qué y qué es lo que ocurre si se sobrepasan los límites.

El aire contaminado es uno de los grandes males urbanos que se están gestando en el siglo XXI, junto con la gentrificación, la superpoblación y la contaminación. Sobre todo estamos notándolo en las grandes ciudades.

En España, por ejemplo, la contaminación del aire la llevamos notando desde hace ya tiempo en Madrid y otras ciudades como Barcelona, Valencia, Murcia, Córdoba y Granada; la gentrificación, en todas las ciudades, aunque con mayor magnitud en Barcelona y en la capital. En el resto de poblaciones también se están gestando esta serie de problemas, pero de forma más silenciosa.

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Por qué se produce la contaminación del aire

El problema de la contaminación, produce, sobre todo, graves problemas de salud. El aire contaminado está compuesto, eminentemente, por gases y partículas sólidas que resultan tóxicas. Estas partículas y gases son generalmente emitidas por las emisiones de los vehículos de combustión y por los compuestos químicos usados por fábricas.

El aire contaminado puede generar problemas de pulmón o del corazón, además de problemas disfuncionales cardio respiratorios e incluso la muerte, pero esto sería únicamente ante una exposición muy prolongada, o antes varias exposiciones periódicas prolongadas. De hecho, la OMS (Organización Mundial de la Salud) ha advertido que representa un importante riesgo medioambiental para la salud y que provoca cada año unas tres millones de defunciones prematuras, de las cuales medio millón corresponderían a Europa.

Suele ocurrir cuando las condiciones atmosféricas son favorablemente agradables (cuando hay Sol y el cielo está despejado). En estos casos, el suelo se calienta durante el día y se enfría durante la noche, de modo que el aire se estanca y no se regenera. El diseño de la ciudad también puede hacer aumentar o disminuir la polución, haciendo que el aire se estanque o se regenere en mayor o menor medida.

En bici por Madrid, un blog dedicado al colectivo de personas que usan bicicleta en Madrid, ha hecho un experimento muy curioso recogido en Tekautas, El Confidencial. En él, se ha usado una mascarilla cada vez que el usuario montaba en bici. Al final de este experimento, tras 14 horas de uso (discontinuadas, eso sí), la mascarilla acaba completamente negra.

Una mascarrilla nueva y otra usada 45 min al día durante las 2 últimas semanas #contaminacionmadrid. Por @BiciTtec http://pic.twitter.com/haNAkB8P6G

— en bici por madrid (@enbicipormadrid) October 10, 2017

La comparación con una mascarilla nueva es, de hecho, aterradora. No obstante, el experimento habría que repetirlo no usando la mascarilla durante una hora al día dos semanas, sino 14 horas sin discontinuar.

Cómo se mide el aire contaminado

La polución, cuando supone un problema muy grave, se nota. Se nota tanto desde dentro de la ciudad contaminada como desde fuera. Los de dentro lo notan por la densidad del aire que respiran, pues es mucho más denso. Los de fuera, por el gran champiñón, como se suele llamar popularmente a este fenómeno.

Pero este método experimental solamente puede usarse cuando la contaminación ya está aquí ¿Cómo se calcula la contaminación que hay, y cómo se sabe con antelación? El método técnico para saber la cantidad de contaminación que hay es mediante estaciones meteorológicas, también conocidas como estaciones de seguimiento de contaminación o estaciones remotas de medición de la calidad del aire.

Estas estaciones miden la concentración de distintos agentes contaminantes en el aire. Además, se emplea la geoestadística, una ciencia no exacta, para predecir los niveles de contaminación por óxido de nitrógeno, una de las sustancias más perjudiciales para los seres vivos. Concretamente el dióxido de nitrógeno es producido por la combustión de los distintos combustibles que usan los vehículos mecánicos, por lo que es uno de los gases con mayor concentración.

Este método geoestadístico predice la polución mediante la concentración de dióxido de nitrógeno. Usa una base de datos masiva generada a partir de los datos de los núcleos urbanos más densos de la Comunidad de Madrid. Tiene una fiabilidad realmente alta y ha sido desarrollada por la Universidad de Castilla-La Mancha.

Cuáles son los protocolos de actuación ante la contaminación del aire

Madrid, por ser una de las ciudades más susceptibles de sufrir contaminación, tiene varios protocolos de actuación ante distintos niveles de contaminación del aire. Lo que indica si el aire es apto o no, o qué grado de contaminación tiene, es el Índice de Calidad del Aire (ICA). Este índice se basa en varios gases y/o partículas:

• Monóxido de carbono
• Dióxido de azufre
• Dióxido de Nitrógeno
• Partículas menores a 10 micrómetros
• Partículas menores a 2,5 micrómetros
• Ozono troposférico

Si el valor está entre 0 y 50, las condiciones del aire son buenas. Si se encuentra entre 51 y 100, son regulares. A partir de 101, y hasta el valor 150, el nivel de contaminación es dañino para la salud de algunos grupos (niños y ancianos, entre otros). Desde los valores 151 hasta 200, el aire es contaminante para cualquiera. A partir de 201, los niveles son muy dañinos.

En Madrid, en concreto, no se usa este índice, sino la concentración de dióxido de nitrógeno. Hay varias situaciones de aviso: preaviso, cuando dos estaciones cualesquiera detectan un nivel superior a 180 microgramos/m³ durante dos horas consecutivas; aviso, cuando dos estaciones cualesquiera detectan un nivel superior a 200 microgramos/m³ durante dos horas consecutivas; y alerta cuando tres estaciones cualesquiera detecten un nivel superior a 400 microgramos/m³ durante tres horas consecutivas.

Luego, los escenarios restrictivos son los siguientes, que varían en función de las condiciones:

• Reducción de la velocidad a 70 km/h en la M‐30 y accesos.
• Medidas anteriores más la prohibición del estacionamiento de vehículos en las plazas y horario del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) en el interior de la M‐30.
• Órdenes anteriores más la restricción de la circulación en el interior de la almendra central (área interior de la M‐30) del 50% de todos los vehículos.
• Medidas anteriores más la restricción de la circulación de taxis libres, excepto Ecotaxis y Eurotaxis, en el interior de la almendra central (área interior de la M‐30).

Este tipo de medidas no solo permite hacer descender el nivel de contaminación durante los días que están activas, sin que también incentiva la compra de vehículos híbridos o vehículos totalmente eléctricos. Otras ciudades españolas en las que también se rebasan los índices de contaminación del aire aún no tienen un plan de actuación claro y eficaz.

Hay varias webs y aplicaciones con las que podemos saber en todo momento qué nivel de concentración de dióxido de nitrógeno hay en cada momento en cada ciudad del mundo. Air Pollution in the World es una de ellas. También tenemos cuentas de Twitter como la de Datóxido Nitrógeno, que publica en directo los datos de la contaminación de la ciudad de Madrid.

Medidas europeas en contra de la contaminación

La Unión Europea por supuesto que no se queda al margen de la contaminación. En concreto, la UE obliga a no sobrepasar ciertos límite de dióxido de nitrógeno (NO₂), ozono (O₃) y dióxido de azufre (SO₂), aunque España los ha sobrepasado continuamente desde que entró España ratificó la norma europea, que entró en vigor en 2010.

De hecho, nos enfrentamos a multas millonarias por las violaciones continuas de los límites de contaminación permitidos. Aún no se ha resuelto el caso abierto en 2010 cuando la UE denunció a España ante el Tribunal de Justicia comunitario por ello mismo.

Pero España no es el único estado miembro que está con la soga al cuello en el tema de la contaminación: Alemania, Francia, Reino Unido e Italia también han recibido más de un toque de atención por parte de la UE.

Soluciones a la contaminación

La mejor solución en contra de la contaminación es no crearla o, en su defecto, reducirla. Esto pasa, obviamente, por sustituir una de las grandes fuentes de contaminación de las urbes: los vehículos a combustión. Los coches eléctricos también contaminan, y lo seguirán haciendo hasta que la fuente de energía principal de las ciudades sea verde, pero al menos contamina en menor grado.

Los coches eléctricos ahora contaminan un 66% menos que en 2012

Los coches eléctricos no están exentos de generar emisiones de CO2. No obstante, cada año la cifra va descendiendo.

También hay que proteger los espacios verdes, que son fundamentales para la reducción de algunos gases contaminantes. Los bosques son los pulmones del planeta, y, a pesar de que cada vez tenemos más superficie de bosques en España y en Europa que hace 100 años, no basta: tenemos que seguir creando y potenciando los espacios verdes. Los árboles renuevan el aire y además son sumideros de carbono.

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Apple quiere que tengas un Apple Watch por 25 dólares o incluso gratis a cambio de hacer ejercicio todos los días.

El Apple Watch Series 3 parte de un precio de 369 euros en España. En Estados Unidos tiene un precio de partida de 299 dólares, algo menos que en la Unión Europea. No obstante, gracias a una nueva oferta, si vives en Estados Unidos, podrás adquirir un Apple Watch Series 3 por 25 dólares, un precio más que simbólico, lo mismo que cuesta una hamburguesa o con los que muchos rellenan el tanque.

Pero además de vivir en los Estados Unidos, para aplicar a esta oferta tendrás que contratar los servicios de John Hancock, una aseguradora de vida. Además, tendrás que firmar una permanencia de 24 meses (2 años) en los que tendrás que realizar deporte de forma diaria. Si no cumples la condición, tendrás que afrontar el pago completo del wearable (a plazos, por supuesto). Es una especie de prueba piloto.

Apple Watch Series 3, el reloj se independiza del iPhone

Llega una nueva versión del Apple Watch, el reloj con el que Apple quiere conquistar la muñeca de millones de usuarios. Ahora con conectividad 4G/LTE.

Anteriormente, la misma compañía fue pionera en este tipo de ofertas a un grupo de personas muy reducido que contratase uno de sus planes de vida, valorado en más de dos millones de dólares. Ahora, Apple estaría negociando con las aseguradoras para que todas y cada una de ellas incluyan esta modalidad. Pero solo en Estados Unidos, de momento.

Tras este primer experimento, el 20% de los cientes consiguió aumentar su actividad física mensual, por lo que decidieron trasladarlo a todos los Estados Unidos. Además, aproximadamente el 50% de los que recibieron el Apple Watch llegaron a cumplir el compromiso de 24 meses, mientras que el resto se vio obligado a pagar el importe.

Un Apple Watch gratis con cada plan de vida, el futuro del Apple Watch

John Hancock es la primera compañía aseguradora que incluye un Apple Watch dentro de su programa de políticas, pero no será la única. Apple, como ya sabemos, está investigando este modelo de negocio para el Apple Watch para que las aseguradoras de vida sean su nuevo canal de distribución del Apple Watch.

La mitad de los que piensan comprar un Apple Watch lo harían por medio de su aseguradora

De hecho, durante el mes de agosto directivos de Apple se reunieron directamente con la aseguradora estadounidense Atnea para que sus 23 millones de clientes puedan adquirirlo con un precio simbólico.

No solo le interesa a Apple, que vende más Apple Watch, y a sus clientes, que obtienen un Apple Watch nuevo cada dos años, sino que además le acaba por interesar a las aseguradores, quien tienen la certeza de que sus clientes harán deporte de forma diaria.

Sus clientes incurrirían en menos gastos

Por lo tanto, tendrán muchas menos posibilidades de sufrir ciertas enfermedades a largo plazo, dentro de esas enfermedades nos encontramos con enfermedades cardíacas, obesidad (lo que podría provocar otras enfermedades relacionadas), diabetes, osteoporosis, artritis y otras enfermedades, además de otras.

Y es que uno de los principales argumentos de Apple para vender su Watch es el seguimiento y mejora de salud. Al fin y al cabo es un cuantificador y lo lógico sería llegar a acuerdos con compañías que se dediquen a comercializar con este sector. Y así ha sido.

Algunos grupos, en contra

El problema es que ya hay grupos en contra de este tipo de políticas en Estados Unidos, el país de las demandas absurdas: beneficiarían solamente a las personas que tengan unos ingresos más altos. Pero no porque las personas con ingresos bajos no puedan adquirir el seguro, sino porque no tienen tiempo de hacer ejercicio.

Alegan que si tienes menos ingresos, es menos probable que pueda realizar deporte de forma diaria, pues es común, al menos en Estados Unidos, que las personas con bajos ingresos practiquen el pluriempleo. Por lo tanto, estas personas acabarían por pagar el Watch.

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La Agencia Espacial Europea ha diseñado una estructura para poder cargar con un astronauta herido.

El hombre va a volver a la Luna, y muy pronto: para mitad de la siguiente década tendremos una estación lunar que orbitando constantemente en torno a nuestro satélite natural (como la ISS, pero en torno a la Luna), y unos años más tarde podríamos volver a pisar suelo lunar.

La estación ya tiene nombre y hoja de ruta, incluso: se llamará Deep Space Gateway y el Deep Space Transport será el vehículo interplanetario que nos permitirá pisar la superficie lunar, y que, en un futuro más lejano, nos llevaría también hasta Marte partiendo de la estación espacial, como si se tratase de una estación de servicio para que el camino no sea tan largo.

La nave que orbitará alrededor de la Luna y jubilará a la Estación Espacial Internacional

Deep Space Gateway es la estación semipermanente que jubilará a la Estación Espacial Internacional y que orbitará en torno a la Luna.

Por lo tanto, no estamos suponiendo que algún día volveremos, sino que directamente, ya hay planes para volver. Y la idea podría ser quedarnos mucho más de las pocas horas que han estado los astronautas de las misiones Apolo cada vez que llegaron a la superficie (6 veces, en total).

El primer problema: rescatar a un astronauta herido en plena exploración

Pero habría que tener en cuenta una cosa: ¿qué pasaría si uno de los astronautas se hiere en medio de una exploración al aire libre?

Al aumentar los tiempos de estancia en la superficie lunar y al aumentar, por lo tanto, las exploraciones de la misma, habría más posibilidad de que algo saliera mal: los astronautas están monitoreados constantemente, por lo que un infarto o un paro cardíaco no sería posible, pero no se puede prevenir una caída del astronauta, una rotura del traje espacial o cualquier cosa que dejara inútil a alguna de las personas que participe en la misión.

El traje espacial de SpaceX al completo

Teniendo en cuenta que los astronautas realizarán misiones en parejas y con trajes muy voluminosos y con poca capacidad para maniobrar, sería imposible recoger y llevar a un astronauta herido. Tampoco valdría atarlos y arrastrarlos hasta el perímetro de seguridad, como ocurre con los astronautas de la Estación Espacial Internacional (ISS).

La solución: un sistema de poleas

Tal y como explica Hervé Stevenin, Jefe de Operaciones del Laboratorio de Flotabilidad Neutra de la Agencia Espacial Europea, «Incluso con los nuevos [trajes espaciales], no puedes arrodillarte con las dos rodillas en el piso, lo que significa que no puedes subir a nadie a tu hombro y llevarlo de vuelta al refugio».

Precisamente ha sido la ESA (Agencia Espacial Europea) la que ha desarrollado este sistema de poleas para poder poner a salvo a un astronauta herido en una misión de campo. Este sistema recibe el nombre de Sistema de Evacuación Lunar (Lunar Evacuation System Assembly en inglés) y ya ha sido probado con éxito en una misión submarina en la costa de Florida, Estados Unidos.

El Sistema de Evacuación Lunar podría llegar a salvar vidas en la Luna

Se trata, en concreto, de una estructura que se despliega en forma de pirámide. Su función es levantar a una persona mediante un sistema de poleas para que esta sea acostada en una camilla con ruedas. Así, su pareja lunar podría arrastrar la camilla mucho más fácilmente y sin complicaciones.

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El futuro de los wearables podría pasar por la tinta biosensible.

Investigadores de la Universidad de Harvard y del MIT (Instituto Tecnológico de Massachusetts) han desarrollado ‘tatuajes inteligentes’ que son capaces de medir variables de la sangre, como el nivel de glucosa.

Los wearables han tomado popularidad en los últimos años, principalmente porque los asociamos a todos los relojes inteligentes y pulseras de actividad que han ido llegando al mercado. Sin embargo, el futuro de los wearables puede no ser un dispositivo como tal, sino estar integrados en nuestro propio cuerpo, como estos tatuajes con sensores.

Concretamente, los sensores reaccionan a la composición química del líquido intersticial de la piel del paciente, compuesto por aminoácidos, azúcares, ácidos grasos, coenzimas, hormonas, neurotransmisores, sales minerales y productos de desecho de las células.

El líquido intersticial se usa como sustitutivo para conocer la composición de la sangre

Es capaz de saber, por ejemplo, cuando un atleta está deshidratado o cuando un diabético tiene niveles altos de azúcar. No usa Wi-Fi ni ningún tipo de tecnología electrónica, siquiera, sino que se comunica por cambios de color, como un LED de notificaciones.

Wearables con tinta biosensible

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Se trata de un tatuaje real y no se un dibujo: de hecho, la máquina para tatuar es la misma, pero se usa otra tinta. Destacan que no mancha ningún tipo de tejido. Tampoco necesita que se recargue porque ni siquiera usa baterías. La manera en la que funciona es mediante reacciones químicas.

Los actuales wearables no se integran totalmente con nuestra piel

En el estudio publicado podemos ver que estos tatuajes tampoco son definitivos (se pueden borrar), sino que están programados para que duren el tiempo establecido. Además, pueden llegar a ser transparentes y que se aprecien únicamente cuando esté expuesto a ciertos tipos de luz.

Los investigadores van más allá, incluso: no solo sería apto para pacientes de diabetes o de otras enfermedades o para deportistas, sino que también es muy interesante para medir algunas constantes vitales de los astronautas, quienes tienen que realizar constantemente una supervisión de su salud.

No obstante, este tipo de tatuajes alberga una cuestión moral: imagina que todo el mundo puede saber qué nivel de glucosa tiene tu sangre en todo momento tan solo con mirar el tatuaje que tienes en el antebrazo.

Este tatuaje te permite controlar los dispositivos que te rodean

Este tatuaje puede convertir tus nudillos y pecas en botones capaces de controlar dispositivos como el teléfono o la televisión.

Por otro lado, tenemos la gran ventaja: podremos deshacernos de muchos de los gadgets cuantificadores, que ni siquiera son capaces de integrarse en nuestra piel, como los smartwatch, que son eminentemente caros y que además tenemos que cargarlos todos los días, o prácticamente a diario.

La idea de los ‘biowearables‘ no es nueva, llevamos años hablando de sensores de este tipo, como tatuajes temporales capaces de recopilar multitud de datos de nuestra vida y actividad diaria, sin necesitar incluso baterías, ya que se alimentarían del movimiento del propio cuerpo.

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Esta sonda europea será la que más cerca ha estado del Sol jamás.

La Agencia Espacial Europea (ESA), dentro de la cual participa España (con una contribución intelectual del 7% y económica de 170 millones de euros) está ultimando la sonda Solar Orbiter, que como su propio nombre indica orbitará alrededor del Sol. Espera ser lanzada desde Cabo Cañaveral, Forida, en febrero de 2019.

Lo más próximo que llegará a estar a 42 millones de kilómetros del Sol, casi 110 veces de la distancia que hay de la Tierra a la Luna en un punto medio. Como curiosidad, estará más cerca incluso de lo que llega a estar Mercurio, el planeta más cercano al Sol.

La nave que orbitará alrededor de la Luna y jubilará a la Estación Espacial Internacional

Deep Space Gateway es la estación semipermanente que jubilará a la Estación Espacial Internacional y que orbitará en torno a la Luna.

Este planeta se estima que llega a los 350 grados centígrados de día, por lo que las temperaturas que tendrá que soportar Solar Orbiter son extremadamente altas.

¿Cómo el Sol crea y controla la heliosfera?

Esta es justamente la respuesta que tratará de responde esta nueva sonda: “¿Cómo el Sol crea y controla la heliosfera?“. La heliosfera es, concretamente, una región espacial bajo la influencia del viento solar y su campo magnético. Es una gran burbuja de partículas que está en torno a el Sol y que gracias a los vientos solares, llega hasta más allá de Plutón.

El viaje durará 3 años y se usará la la gravedad de nuestro planeta Tierra y de Venus para coger velocidad (lo que se conoce como asistencia gravitatoria). La misión, en su conjunto, se espera que tenga una vida útil de 7 años.

Se acercará al Sol cada 5 meses

Una vez en el Sol seguirá una órbita elíptica, y mucho. Como decíamos antes, llegará a estar a 42 millones de kilómetros del Sol (0,28 unidades astronómicas), pero también llegará a estar a casi la distancia desde el Sol hasta la Tierra (concretamente 0,9 UA).

Por qué la NASA impactará la sonda Cassini contra Saturno

La sonda Cassini, que lleva ya 13 años operativa, será destruida el día 15 de septiembre. Te explicamos porqué la NASA así lo quiere.

Instrumentación

Tendrá un total de 10 elementos científicos que son los que se encargarán de tomar todas aquellas medidas necesarias para la investigación.

Tenemos dos tipos de instrumentos. Primero, los considerados in situ, conocidos así porque no tomarán las medidas a distancia. Son los siguientes:

• Detector de partículas energéticas (EP) diseñado en la Universidad de Alcalá, España. También colaboran investigadores de Estados Unidos, Alemania y de la propia ESA. Está compuesto por 5 detectores distintos, y cada uno de ellos se encarga de detectar un tipo de radiación diferente. El desarrollo del ordenador abordo de este instrumento, así como también la fuente de alimentación ha sido desarrollado también por investigadores españoles. Estos sensores son, de hecho, de los más importantes en la misión.
• Magnetómetro (MAG), que será quien realizará las mediciones del campo magnético de la heliosfera.
• Analizador de ondas de radio y plasma (RPW), que medirá campos magnéticos y eléctricos.
• Analizador de viento solar (SWA), encargado de medir las propiedades y composición del viento solar.

Voyager 1 cumple 40 años: el objeto que más lejos ha llegado en el espacio

La Voyager 1 ya lleva 40 años vagando por el espacio. Se lanzó el 5 de septiembre de 1977 y desde entonces la sonda espacial no ha parado de dar guerra.

Por otro lado, tenemos la instrumentación de teledetección, que recogerá los datos a distancia: espectómetro de rayos X (STIX), espectrómetro de imágenes EUV (Extreme ultraviolet) (STIX), un sensor de imagen (SoloHI) para visualizar los flujos transitorios y cuasi-constantes del viento solar, un sensor de imagen (PHI) para medir el campo magnético fotosférico, un cronógrafo (METIS) para proporcionar imágenes UV simultáneas y polarizadas y un sensor de imágenes EUV (EUI) que fotografiará varias capas de la atmósfera solar.

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